коробка передача

коробка передача

                                                                                            Коробка передач это такой агрегат, который состоит из несколько узлов при помощью одновременно работы эти механизм приводят машину к движенью  таки как: kpp_vaz-kpp_vaz-1 1)-ведущий вал  2)- крышка подшипников 3)-выключатель свет заднего хода  4)- манжет ведущего вала 5)- задний подшипник ведущего вала 6) шестерня привод промежуточная вала 7)- сапун  8)-шестерня 111 передача 9)-передний  картер 10)- шестерня 1 передача 11)- шестерня заднего хода 12) штоки переключения  передач 13)- шарик фиксатор 14)-пружина 15) рычаг переключение 16)-защитный уплотнитель 17)- колпак рычага 18) корпус рычага переключения 19) задний картер 20)- ведомый вал 21)- манжет удлинителя заднего картера 22)- втулка 23)- шестерня привод спидометра 24)- привод спидометра 26)-шестерня v передачи 27)-болты крепления оси промежуточной шестерни  заднего хода 28)- промежуточной шестерни  заднего хода 29)- промежуточный вал 30)- маслоналивная  пробка.  

 

Коробка переключения передач – устройство, необходимое каждому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. Необходимость этого механизма обусловлена тем, что у любого двигателя довольно узок диапазон оборотов, где крутящий момент и мощность достигают своего максимума. И, кроме того, у каждого двигателя существует так называемая «красная зона» — предел частоты оборотов, который нельзя превышать во избежание поломок мотора.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>